上世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)高等級公路不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)工作日益重要，公路掃地機的市場需求日益擴大。為滿足市場需求，各地紛紛開發(fā)生產(chǎn)掃地機，短短幾年國內(nèi)的掃地機就完成了由單一品種到多品種的轉(zhuǎn)變，形成了自主開發(fā)和引進(jìn)國外技術(shù)相結(jié)合的格局。目前國內(nèi)使用的掃地機主要為
國產(chǎn)掃地機，其性能存在速度慢、清掃率低、舒適性差等缺點。進(jìn)口掃地機可靠性比國產(chǎn)車高，但價格高，且只能用于干凈路面的保潔，使用費用高，售后服務(wù)不方便，所以研制高性能的國產(chǎn)高速公路掃地機具有巨大的市場前景。高速公路掃地機結(jié)構(gòu)型式多種多樣，其核心部分為氣路系統(tǒng)。氣路系統(tǒng)主要由兩部分組成，一是吸塵系統(tǒng)，主要由位于車體下部的吸盤組成；二是集塵系統(tǒng)，主要工作部分為位于車體中上部的集塵箱。本文將著重分析集塵系統(tǒng)。
目前，國產(chǎn)公路掃地機的集塵系統(tǒng)的設(shè)計大多仍然采用傳統(tǒng)的做法，即設(shè)計人員首先進(jìn)行集塵箱與氣路的結(jié)構(gòu)設(shè)計，制造出物理樣機進(jìn)行測試，需要進(jìn)行多次反復(fù)。集塵系統(tǒng)的除塵效果主要依賴于流場分布，而流場取決于集塵箱、氣路的結(jié)構(gòu)。由于吸掃式掃地機集塵系統(tǒng)的工作環(huán)境的復(fù)雜性，這種傳統(tǒng)的設(shè)計方法往往難以達(dá)到期望的效果，這也是目前國產(chǎn)高速公路掃地機普遍存在除塵效果不好的缺點的原因。
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